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          您的位置:首頁 / 新聞資訊 / 企業動態 國家級權威部門刊登的封面人物

           舉國同慶元旦之際,祝賀我們彩豐董事長蘇文高先生,被中華人民共和國交通運輸部、交通運輸部科學研究院刊登為封面人物。能得到國家最高級別部門的宣傳,給予全體彩豐員工極大的精神鼓舞。從2020年第一天開始,彩豐全體戰士們將斗志昂揚、披荊斬棘,用亮劍精神,迎接全新的一年。



          今年火爆全球的國產動畫電影《哪吒之魔童降世》一句“我命由我不由天”讓很多人記住了這個不向命運低頭的魔童版哪吒。在廣東物流運輸行業也有這么一個草根出身,經過自己努力打拼,成功逆襲,成為擁有獨立行政大樓、14 條專線、25家子公司,自有大中小卡車200余輛,固定加盟車輛及掛車300 余輛,聯運網點覆蓋全國,直通港澳,2018 年被評為廣東省交通運輸行業優秀企業家,他就是彩豐國際物流董事長蘇文高。


          蘇文高的座右銘是“不死,就往死里干”,透著一股狠勁兒,詮釋了“生命不息,奮斗不止”的精神。從負債8 萬元到創立彩豐物流,成為廣東潮汕地區納稅大戶,也是粵東第一家AAAA級物流企業,70 后的蘇文高經歷了怎樣的拼搏人生?《運輸經理世界》雜志記者不久前對蘇文高進行了專訪。


          提前支取2 萬結婚彩禮錢學開車




          “彩豐這個名字源自兒時的夢想:多姿多彩,五谷豐登?!碧K文高說,“我出生在江西上饒一個農村,記憶里小時候的農村是美麗的,色彩很豐富,每年收割稻子時是最幸福的時刻,豐收了!”


          像那個時代的大多數農村人一樣,蘇文高小學畢業后就在家務農。但與大多數人不一樣的是,他并不想一輩子務農,而是時刻渴望去看外面的世界。他常想:如果會開車,是不是就可以去全國很多地方?


          “當時,我哥哥娶老婆用了2 萬塊錢,我就跟我媽說能不能把我以后娶老婆的2 萬塊錢提前給我,我要去學開車。我媽說,可以給你,但如果2萬元被你敗了,娶不到老婆我可不管,你自己要想清楚。我說,放心吧,就是打一輩子光棍,也決不埋怨你們,也不再向你們要錢?!碧K文高回憶說。


          就這樣,蘇文高憑借父母留給他娶老婆的2 萬元彩禮錢,如愿以償地考了駕照,成了一名卡車駕駛員,他的人生軌跡從此發生了改變。


          初次創業欠下8 萬元巨債




          民間有句諺語:車輪一響,黃金萬兩。蘇文高也開始開著卡車到處去拉貨。然而,天有不測風云。


          1996 年下半年的一天,23 歲的蘇文高開車去福建武夷山運蔬菜,回來的路上剎車失靈,車翻到陳家寨橋下徹底報廢了,福大命大的他撿回一條命,但受了重傷,在家里調養了一年多,身體才逐漸康復。各種費用算下來,竟然欠下了8 萬多元的債務,這對一個農民家庭來說,可稱得上是巨債了。


          怎么辦?是從此在鄉親們的冷言冷語中消沉下去嗎?從來不認命的蘇文高暗暗發誓:一定要出去賺錢,還清所有債務,而且還有成就一番事業。


          聽朋友說,廣東是改革開放的前沿,那里有很多賺錢的機會,只要肯吃苦就行。1998 年7 月23 日,蘇文高從家鄉上饒坐了一天的綠皮火車來到漳州,再乘汽車來到廣東潮州。興奮的蘇文高很快發現,一個外地人,人生地不熟,要想在這里立足其實比登天還難。輾轉了一個多月,每天只吃一塊錢粿條度日,也沒有找到一份合適的工作。最后,還是憑借會開車這一技之長找到一份司機的職業。


          從信息員開始踏入物流業




          “在汕頭開車,第一個月900 元,第三個月就提高到1500 元,拼命工作的我很快得到老板的器重。但這樣干下去,要還清8 萬元的債務時間還是太長了。我不甘心呀,因此1 年后就不再開車了?!碧K文高說,“聽老鄉說,潮州庵埠汾煌可樂公司邊上流動人口很多,生意很好做,我就在旁邊開了一家江西飯店,既當老板,又當廚師、洗碗工。為了省錢,自己什么都干?!?/span>


          2000 年,蘇文高發現物流市場停車場邊上更適合開飯店,那些外地司機消費能力更強,而且不欠賬,加上大家都是司機,有共同語言,他果斷地把飯館搬了過去。


          一個偶然的機會,蘇文高發現有司機給人每車付300 元信息費,他敏銳地意識到做物流信息更賺錢。頭腦靈活的他馬上買手機,印名片,還給公司取名“江西省高安汽車運輸有限公司”,飯店也成了司機吃飯并交換信息的場所。


          蘇文高就這樣干起了物流信息,隨著掌握的信息越來越多,蘇文高手中已經掌握了100 多輛車。每天十幾輛車在他手上裝車發貨,按1 輛車收取100元信息費算,一天就能賺1000 多元,這讓他第一次嘗到了物流的甜頭。


          搞過物流運輸的人都知道,在信息技術還很匱乏的年代,最大痛點就是“貨找車,車找貨”。蘇文高干的正好是車與貨之間的橋梁。因此,他把飯店交給老婆經營,自己一門心思做物流信息,從貨運老板和司機兩邊收取信息費。


          再擔風險挖掘人生第一桶金




          正當蘇文高物流信息干得風生水起的時候,一家在汕頭的法國超市因為要整體搬遷到青島,需要一家正規的物流運輸企業來承運。因為貨運量非常大,需要物流企業墊資,當時沒有人敢冒這個風險,都擔心錢打水漂。超市老板找到蘇文高,而蘇文高手里剛好有一批車要去青島,雙方一拍即合。


          他與對方簽訂協議后,一天裝六個車,一天就能賺一萬多元。在運輸過程中,蘇文高采用分解運輸分步打款的方法,巧妙地規避了運輸資金上的風險?!爱敃r運作非常順利,后來搬完了,這個老板非常講信用,沒有拖欠一分運費。這是我第一次涉足物流運輸,也是我人生賺到的第一桶金?!碧K文高有些得意地告訴記者說。


          2003 年5 月23 日,蘇文高的“潮安縣彩豐貨運站”正式開業,從此成為名副其實的物流人。在與當地人的比拼中,既有外地人的無奈,也有自己的堅持與抗爭;既有虧損,也有盈余?!暗珶o論怎樣,我始終堅信物流是朝陽產業,只要這個地方有經濟、有客流,就一定有物流?!碧K文高堅定地說。


          成立彩豐物流開啟多彩人生




          隨著業務的不斷擴大,在社會這個大學里不斷學習的蘇文高也開始充電,2009 年,他參加了北大EMBA 工商管理學習,對公司的管理也更加規范?!拔沂侨稳宋ㄙt,絕不任人唯親。如果沒有能力,哪怕是親姐姐、姐夫也要拿掉?!碧K文高說。


          同年,蘇文高成立了潮安區彩豐物流有限公司,開始涉足專線運輸。到現在,專線線路覆蓋了南昌、合肥、鄭州、西安、貴陽、昆明、深圳、贛州、武漢、徐州、義烏、上海等城市。


          2013 年,彩豐物流獲得AAA 級物流企業。2014 年,升級為廣東彩豐物流公司,這可是當時潮州第一家省級物流企業。2016 年被評為AAAA 級物流企業,成為粵東唯一一家獲此殊榮的物流公司。2017 年,潮州成立市級首家異地商會——潮州市江西商會,由于蘇文高講誠信,樂于奉獻,在老鄉中享有很高的威信,因此當選首屆會長。


          “多年的摸爬滾打讓我悟出一個道理‘求人不如求己’,尤其是像我們這種搞專線物流運輸的。做甩掛運輸,一定雙向都要有自己的貨源。如果是靠別人的貨源,很容易被控制,也很難做大?!碧K文高說,“為什么很多在廣州、深圳的運輸企業會倒閉呢?很大一個原因是只有單向貨源。依靠別人供貨,別人一看利潤可觀,也會買車,機會就消失了?!?/span>


          2016 年,蘇文高發現物流運輸行業亂、散、弱,不規范現象比較突出。沒有品牌,家庭作坊居多。要想做大,就必須做好標準、流程、規范,做自己的品牌,只有這樣才能長久。因此,他下定決心征了十幾畝地,投入了一千多萬元,建成彩豐的行政大樓、信息化作業控制中心,打造甩掛運輸孵化基地、倉儲分流一站式服務基地。通過ISO9001:2015 質量管理體系認證,具有完善的質量管控系統。彩豐經營整車、零擔貨物公路運輸,成為集物流方案策劃、倉儲配送、貨運代理于一體的大型綜合物流企業,擁有標準化作業場地3萬平方米,其中高標準倉儲6000 平方米,停車場1.4 萬平方米。


          及時準確安全保障可持續發展




          在蘇文高看來,物流運輸進入門檻低,競爭很激烈,要想生存發展,就必須為客戶提供“及時、準確、安全”的運輸保障,以及更多的超值服務。


          2016 年,他采購了兩輛全球頂級的“公路之王”斯堪尼亞G440 重卡,跑潮州到南昌專線?!拔疫@兩輛車走國道,除了司機的工資、油耗等成本外,上個月每輛車分了7.5 萬元的利潤,兩臺車1 個月的利潤就是15 萬元?!碧K文高有些興奮地說。他還吩咐手下人把報表打印出來給記者看。


          為此,他最近又采購了兩臺全新一代斯堪尼亞重卡G450,投入到潮州到西安的專線運輸中。


          談到為什么鐘情于斯堪尼亞,蘇文高說:“我目前既有國產車,也有斯堪尼亞重卡,下一步將逐步替換成斯堪尼亞,我的目標是組建100 輛斯堪尼亞大車隊。從實際使用來看,斯堪尼亞重卡更省油,更高效,更安全舒適,更高的可靠性,更高的出勤率。


          2016 年買的那兩輛G440,用了3 年,在路上沒有打過一個‘噴嚏’,除了保養、加油、加尿素,就是開車,沒有其他毛病,充分說明這個車是信得過的產品。從3 年使用來看,燃油成本每公里2 元,走國道平均百公里油耗31 升,最好的記錄是28 升,本錢也早就回來了,是一筆很劃算的投資?!?/span>


          精明的蘇文高深知只有高效、可靠的卡車才能實現其及時、準確、安全的服務保障,這是物流運輸企業發展的生命線?!凹偃绠斈晡业能嚊]有因為剎車失靈摔到橋下報廢,我就不會受傷,也不會欠下8 萬元的巨債。因此,安全對我們物流運輸來說,怎么強調都不過分,必須一票否決。因此,我必須采用像斯堪尼亞這樣的國際一流重卡?!碧K文高強調說。


          打造商貿物流平臺構筑新夢想




          隨著物流行業相關政策不斷出臺,物流行業正在從“互聯網+”環境下的高效物流發展,逐漸走向“標準化”“綠色化”“智慧化”道路。對此,蘇文高也有自己的布局?!安守S有一個整套的IT 信息化系統管理,不但有貨物信息,還有車輛信息,貨物到哪里了,到貨了,都有短信告知,都是電腦自動發送。每一步不操作,就無法進入到下一步。對于標準化,彩豐從VI 管理、現場管理,在粵東已經做到全面領先。我們的標準和規范,已經按照5S 管理模式執行6 年了,還在不斷優化和改革。在智能化方面,我們今年還想在倉儲中引入機器手,代替員工進行操作,減少人力成本。機器手在快遞中應用較多,但在物流中應用不多,主要原因是物流里面大件、零擔貨物,非標準化貨物較多。有些大件貨物,機器手搬不動,必須用叉車?!碧K文高說。


          從物流信息起步的蘇文高深知信息的重要性。貨物信息、卡車信息、線路信息,所有信息都能帶來滾滾財源。


          “我現在既有專線運輸,也有倉儲業務。下一步要打造一個商貿物流平臺,做上下游的中間渠道。以倉儲分流,分撥到我們的專線和配送業務中,直到進入超市,減少中間的代理商?!碧K文高說。


          在蘇文高看來,商貿物流平臺做起來可不得了,比順豐還要大。順豐是做單件的,彩豐要做的是批發、貿易平臺。因此,不能單純地做運輸,而是要做商貿物流、供應鏈物流。只有這樣,才能做大做強。商貿平臺必須得有物流運輸支撐,沒有物流分撥,商貿也做不起來。


          展望未來,蘇文高信心滿滿地對記者說:“隨著粵港澳大灣區建設的不斷提速,彩豐國際物流的總部將搬遷到深圳,我要到改革開放的最前沿去折騰,順應國務院發布的《物流業發展中長期規劃》,建智慧物流園,做中國最大的商貿物流平臺?!?/span>



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