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          您的位置:首頁 / 新聞資訊 / 行業新聞 加速布局物流核心通道 區域甩掛運營實現“從點到面”

          走過的2018,對于物流行業來說,是體量快速增長的一年,也是業務形態加劇整合、重塑的一年。特別在整車運輸領域,不斷傳出車隊被收購、被逼轉型做零擔網絡以及一些運力平臺因投資人撤資而倒閉的消息。但是作為傳化智聯重點打造的干線整車運力平臺,傳化公路袋鼠卻茁壯成長,蓄力爆發!

          對于公路袋鼠來說,2018年是“從1到100”的關鍵一年。在這一年里,公路袋鼠一方面不斷開拓市場,推廣智能網絡循環甩掛新模式;一方面打磨服務質量和運營品質,為客戶和合作伙伴創造價值。

          隨著商業模式的刻畫愈發清晰,2019年的公路袋鼠將堅持何種發展路徑?

          “從1到100”的2018,公路袋鼠“跑得快”

          “2018中國物流信息化十佳服務商”、“2018年度共享物流創新應用優秀案例”,是公路袋鼠在2018年收獲的兩大行業獎項,通過智能化的甩掛創新模式提升干線運輸效率是其一直以來的探索。

          經過一年沉淀,截止目前,公路袋鼠已開通包括杭州、上海、蘇錫、成都、廣州、深圳等在內的十余個核心節點城市,打通了華東-華南-西南3大循環通道,同時,公路袋鼠通過整合社會車頭及自有掛廂投入,在多個核心節點城市建立掛車池,每天發車近百個班組,運營50余條標準化干線線路。

          全邦物流是公路袋鼠其中的一個客戶,負責人胡總說:“自3月份合作以來,公路袋鼠共保障了我們成都至廣州線路的用車需求300多趟,粗略計算,節省運輸成本約在5%左右?!?/span>

          在2018年,公路袋鼠打造的優質甩掛運力服務,已服務像全邦物流這樣的客戶超百余家。

          日漸精進的2019,公路袋鼠“跑得穩”

          盲目追求線路擴張速度,還是穩扎穩打提升線路運營質量,真正打造為客戶服務的核心能力?公路袋鼠選擇后者。

          公路袋鼠負責人陳亮介紹:“2019年公路袋鼠將繼續堅持打造精品線路、資源聚焦核心通道線路的發展思路,為目標客戶提供更加優質的車源、運營、客服等服務?!?/span>

          2019年公路袋鼠將在目前華東-華南-西南三大通道的基礎上,有計劃地把每塊區域的重點城市連點成面,形成區域網,在三大通道上聚焦優勢資源,重點打造精品線路,為客戶提供更有競爭力,服務品質更高的整車運力產品。這意味著,公路袋鼠將在精細化管理上制定更嚴格的標準,從加強線路流量、提升服務品質、提升運營質量等維度重點推進。為了實現這一目標,公路袋鼠將在2019年引入更多專業人才來提升團隊素質。

          “提供高效、可控、匹配、穩定的運力資源”——公路袋鼠從未忘記自己的創業初心。未來隨著大三角循環甩掛運力服務的逐步成熟,公路袋鼠將不斷開拓市場,穩扎穩打地將甩掛運輸網絡鋪滿全國,為中國物流行業降本增效做出應有貢獻!

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